이글루에서 가져온글
얼마만에 자전거에 대한 포스팅인지 모르겠다.
계속 자동차 뭐 고친것만 올리다가 이번 일기는 자전거 부품 교체다.
2003년도에 산 Liquid30의 뒷 쇼바가 망가졌다.
뒷샥이 엄청난 스트레스를 받는건 그냥 생각만 해봐도 알 수 있다. 대부분 주행 시 뒷바퀴로 무게중심이 쏠리기 때문이다.
거기에 샥 자체의 스트로크는 작기 때문에 단위면적당 받는 힘은 앞샥보다 훨씬 클 것이다.
원래 달려있던 샥은 Fox TALAS 2003년식이다.
폭스샥답게 부드럽고 그리고 Liquid30 프레임이랑 짝으로 나와서 3단계 높이조정이 되어 지오메트리 변경이 가능하다.
하지만 별로 써본적이 없고 높이조정 기능은 초기엔 되다가 언제부턴가 제대로 동작을 안했었다.
그래도 샥의 본연의 기능은 했었는데..... 근래 자전거를 타면서 샥이 이상해진걸 느꼈다.
댐핑기능이 죽어서는 뒷바퀴를 들었다가 떨어트리면 통통 튕기는 것이다.
그래서 샥 가격을 좀 봤더니만... 폭스샥은 500불은 줘야 산다 ㅠㅠ
그래서 샥 수리를 검색해보니 국내에도 몇몇군데 유명한데가 있었다.
블로그 운영을 하면서 국내에서 가장많은 수리경험을 가졌다는분께 연락을 해봤는데... ㅋㅋㅋ 이샥은 모르겠단다.
블로그에는 폭스샥 새것때보다 더 좋게 만든다는 분인데....
암튼.. 수리는 포기
그래서 뭔가 새것을 사기로 했다.
싼것을 찾다가 알리에서 DNM이란 회사 샥을 봤다.
나름 괜찮아 보였다. 웹검색을 해보니 국내에도 이미 사용자들의 후기가 있는데 나름 괜찮아 보이네..
그래서 질렀다.
DNM A0-38RC.
에어샥이고 모델명에서 보이듯이 Rebound Compression 조절이 된다.
리바운드는 별도의 조절나사가 있고 컴프레션은 없다. 이건 공기압으로 조절하라는건가보다
알리의 포장은 대부분 이렇다. 상자가 없이 옴.
그래도 나름 쿠션으로 감싸서 망가지지않게 해서 왔다.
안에는 뾱뾱이까지 있음.
일반적인 샥의 모습이다. 군더더기 없고 마무리도 나쁜게 보이지 않는다.
파란색 레버가 컴프레션&락인데 중간에 멈추는게 애매해서 락용도로만 쓸수 있어 보인다.
빨간색 튀어나온건 에어밸브, 그리고 중심축에 빨간색 돌리는거 보이는게 리바운드 조절 나사다
eye to eye 210mm짜리다. 탈라스샥 빼서 잰것과 같은 길이.
위 사진에 보이는 비닐봉지 안에 든 금속 원통 2개를 샥의 아래위에 각각 껴주고 검은색 플라스틱까지 끼면 장착 준비 완료다.
장착 사진.
이렇게 장착은 되었는데 처음엔 좀 고생을 했다.
우선 샥 아래위에 끼운 금속링의 길이가 조금 긴건지 프레임에 쏙 안들어가는것이다.
그런데 의외로 프레임의 그 샥 끼우는곳이 벌어진다. 그래서 겨우겨우 끼워넣었다.
하지만 또 문제.. 210mm길이가 좀 길어보인다. 샥이 위치하는곳의 길이가 완전히 이완되었을때에도 샥이 안들어가네..
그렇다면 탈라스도 계속 살짝 수축되어 있던건가?
그래서 암튼 할수없이 샥의 공기를 모두 빼내고 살짝 수축시켜서 겨우겨우 장착을 완료 했다.
이제 집밖으로 나가서 셋팅을 나에게 맞춰야지..
샥에서 공기 빼기전 공기압이 150psi 였다. 메뉴얼에 나온것과 동일. 공장출고시 150이라네. 최대 250까지라 하고.
나에게 맞춰보니 한 180 정도인듯.. 조금 딱딱하고 프리로드가 샥 트래블 기준 1.5cm 정도. 좀 빼도 될텐데 우선 이정도로 해서 타볼란다.
리바운드 조절은 잘 동작한다. 기본상태에서 두클릭 느린쪽으로 해보니 너무 굼뜬다. 기본상태로 우선 했다.
락노브는.. 동작은 하는데 완전히 딱 고정은 아니고 처음부분이 조금 움직인다. 사실 난.. 샥 잠그고 탈일이 없다. 무슨 목숨걸로 1등할라고 달릴일이 없으니^^
샥이 바뀐것도 잘 티가 안난다. Fox 스티커 하나 붙여야 하나 했는데^^
80불주고 산건데 만족이다.
원래 달린 샥이 느낌이 나빠지면서 아예 코익샥으로 바꿀까도 생각했었는데 이런 가격에 에어샥이 있어줘서 고맙다.
내구성이 어떨지는 모르겠지만 타보고 나쁘지 않으면 이런거 사서 몇년에 한번씩 교체하는게 폭스샥 고쳐 쓰는것 보다 좋을듯 하다.
DNM샥.. 가성비 좋음^^!!
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